ТРК ADAST: устройство и как подключить учёт топлива на контроллере «Квота»

Колонки ADAST (Чехия, Брно) — частое оборудование на мини-АЗС, КАЗС и ведомственных заправках. Аппарат ремонтопригодный, но когда владельцу нужен точный учёт каждой заправки — с лимитами, отчётами и разноской по водителям — приходится решать, как связать колонку с системой управления. Разберём устройство V-line и два реальных пути подключения учёта топлива на контроллере «Квота».

Как устроена колонка ADAST V-line

ADAST выпускает колонки серии V-line: popular, major и minor. В популярную линейку входят модели 8991, 8995, 8997 и 8999 — с одним или двумя постами выдачи и производительностью 40 или 80 л/мин на пост; есть также варианты 8990, 8993, 8994, 8996 и 8998. Major обозначается как H 46xx, minor — 8991.6xx и 8997.6xx.

Путь топлива и импульсатор

Топливо забирает насосный моноблок с фильтром и трёхфазным электродвигателем. Дальше поток идёт через измеритель объёма с импульсатором — преобразователем оборотов в электрические импульсы, затем через клапан ON-OFF и раздаточный кран. Отсос паров — опция.

Импульсатор бывает двухканальный или трёхканальный, с выходом типа «открытый коллектор». Именно с него при прямом подключении снимается сигнал: порции оборотов измерителя превращаются в импульсы, по которым система считает литры. Сколько импульсов приходится на литр, определяется настройкой контроллера и уточняется по факту.

Электроника: счётчик ADP

Электронные счётчики серии ADP (ADP1, ADP2) для колонок ADAST выпускает фирма Beta Control (Брно), их описания есть в руководствах производителя. Счётчик считает импульсы, управляет клапанами и двигателем насоса, имеет вход снятия пистолета, вход датчика температуры Pt100 и выход электромеханического сумматора. Цены и калибровка задаются инфракрасной клавиатурой.

Полезная деталь: импульсатор контролируется — при неисправности счётчик останавливает выдачу и показывает код ошибки. В счётчике хранится история ошибок.

Связь и сервис

Связь с системой управления — интерфейс RS-485 и собственный протокол EASY-CALL. Опционально счётчик поддерживает IFSF (LON или Ethernet), DART, PUMALAN и NARA, но только через дополнительные модули. Калибровка и смена цены выполняются с сервисной инфракрасной клавиатуры, запасные части подбираются по каталогам производителя. Монтаж и обслуживание допускаются только для обученного персонала, колонку нельзя устанавливать во взрывоопасной зоне.

Два пути автоматизации учёта

Прямое подключение к контроллеру «Квота»

Здесь «Квота» работает как самостоятельный счётчик и командир: сама считает импульсы генератора импульсов колонки, включает насос и клапан через свои реле, следит за датчиком пистолета (нормально замкнутый или нормально разомкнутый контакт) и останавливает насос, если импульсы пропали.

По конфигурации: на контроллер Квота-2 — один полноценный пост с двухканальным счётчиком импульсов и клапаном снижения расхода либо два упрощённых поста с одноканальным счётчиком. контроллер Квота-3 в части прямого подключения устроен так же: один полноценный или два упрощённых поста, остальные — по RS-485. Протоколы здесь не нужны: только провода от генератора импульсов, пускателя насоса, клапанов и датчика пистолета.

Замена платы управления

Если электроника колонки устарела или несовместима, её меняют на плата управления ТРК Гарвекс. Плата управляет насосом, клапанами, генераторами импульсов, дисплеем и кнопками колонки, настройка — через меню и по Wi-Fi. Это не снятие сигнала, а полноценная замена управляющей электроники, поэтому подбор делается по осмотру колонки.

А если через RS-485?

RS-485 — способ, при котором у колонки остаётся своя электроника: она сама считает литры, а контроллер по линии разрешает налив, задаёт дозу и получает результат. Так «Квота» работает с колонками на электронике «Топаз» и с Квота-Р — электроникой колонки «Нева-Р» в корпусе контроллера на один пост.

У ADAST заявлен собственный протокол EASY-CALL. Возможность связать его с контроллером «Квота» не подтверждена: совместимость протоколов разных производителей нельзя считать само собой разумеющейся. Это проверяют инженеры Гарвекс по модели платы и документации конкретной колонки.

Сравнение вариантов подключения

Line RS-485 — витая пара, устройства подключаются цепочкой без ответвлений, на концах линии — терминирующие резисторы.

Как подключить и настроить учёт

1. Фото шильдика и платы. Владелец присылает фото — инженеры Гарвекс выбирают схему.
2. Настройка поста в «Квоте». Задаётся тип поста, коэффициент импульсов, параметры насоса, клапана, датчика пистолета — или адрес по RS-485.
3. Пробный налив в мерник. По результату поправляется коэффициент импульсов.
4. Связь и проверка. Контроллер передаёт заправки через SIM-карту (GSM) или проводную сеть — проверяем, что данные доходят до сервера.
5. Заведение данных. В АЗС-Онлайн заводят водителей, карты, лимиты и отчёты.

Что это даёт на практике

Связка «Квота + колонка» закрывает не только учёт. сервис АЗС-Онлайн — облачный сервис Гарвекс: лимиты топлива на водителя и группу, авторизация по картам или пин-кодам, удалённый запуск колонки, контроль резервуаров, отчёты в реальном времени, интеграция с 1С и мониторинг транспорта. Если связь пропала, заправки хранятся в памяти контроллера и уходят на сервер позже.

Вывод

Для колонок ADAST V-line реалистичны два пути: прямое подключение «Квоты» к импульсатору с управлением насосом и клапанами либо замена платы управления на решение Гарвекс. Связь по EASY-CALL через RS-485 с «Квотой» пока не подтверждена и требует проверки. Схему нельзя выбрать «по фотографии из интернета» — её определяют по конкретной колонке.

Отправьте инженерам Гарвекс фото шильдика и платы колонки — по ним подберут схему подключения и объяснят, что понадобится для монтажа. И помните: после вмешательства в электронику колонки, влияющую на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров Гарвекс.