Как автоматизировать учёт топлива поэтапно: от «Нева-Р» к «АЗС-Онлайн»

Как перейти к автоматизации без замены колонки

Автоматизировать учёт топлива можно постепенно: сначала использовать ТРК «Нева-Р» с бумажным учётом, затем добавить контроллер «Квота», а после подключить облачный сервис «АЗС-Онлайн». Такой путь позволяет наращивать систему по этапам без замены колонки.

Этапы отличаются не только составом оборудования и ПО, но и задачами, которые решает каждый следующий шаг. Поэтому перед выбором полезно определить, какой учёт нужен сейчас и какие процессы планируется автоматизировать позднее. Общую информацию о решениях можно посмотреть на сайте Гарвекс.

Этап 1. «Нева-Р» и бумажный учёт

Стартовый вариант — ТРК «Нева-Р» с ведением учёта на бумаге. Это базовый уровень схемы: данные о выдаче топлива фиксируют вручную, без добавления контроллера и облачного сервиса.

Такой подход может быть удобен, если организация пока не планирует переходить к автоматизированному учёту или хочет разделить обновление системы на несколько этапов. При этом важно заранее продумать, как будут фиксироваться операции и кто будет отвечать за записи: электронного сбора данных на этом этапе схема не предусматривает.

Начинать с базовой конфигурации не означает, что в будущем придётся менять колонку. Следующий этап в предложенной схеме — добавление контроллера «Квота».

Этап 2. Контроллер «Квота» для автоматизации

На втором шаге к «Нева-Р» добавляют контроллер «Квота». Он переводит систему от бумажного учёта к автоматизации. Это промежуточный вариант для тех, кто хочет двигаться постепенно и пока не подключать облачный сервис.

Переход по этапам может быть удобен, когда задачи меняются со временем: сначала требуется отказаться от ручной фиксации операций, а позднее — получить доступ к данным через онлайн-сервис. Важно рассматривать конфигурацию целиком и заранее уточнять, какой состав оборудования и ПО подходит для конкретного объекта.

Не стоит выбирать контроллер только по названию или общему описанию задачи. Для подбора нужно учитывать текущую схему учёта и планируемый следующий этап. Конкретные параметры комплектации и подключения следует согласовать при обращении в «Гарвекс».

Этап 3. «АЗС-Онлайн»: облачный учёт и дальнейшее развитие

Следующий шаг — подключение «АЗС-Онлайн». Это облачный веб-сервис, который обрабатывает, хранит и передаёт данные о топливных операциях в режиме реального времени.

В документации к сервису указаны такие возможности:

• сквозной учёт движения топлива;
• управление лимитами заправок;
• контроль текущего остатка топлива в резервуаре;
• автоматическое формирование отчётов;
• интеграция со сторонним программным обеспечением через API.

В схеме поэтапного развития «АЗС-Онлайн» выступает следующим уровнем после «Нева-Р» и «Квоты». В неё также включена интеграция с 1С. Детали такой связки для конкретного объекта лучше согласовать до выбора конфигурации.

Для передачи данных по GSM-связи в презентации сервиса указана SIM-карта, которую заказчик приобретает самостоятельно. Условия подключения и необходимые параметры для конкретного объекта следует уточнить при подборе.

Как выбрать подходящий этап

Чтобы определить, с чего начать, ответьте на несколько вопросов:

1. Как ведётся учёт сейчас? Если вручную, можно рассмотреть базовую конфигурацию с «Нева-Р».
2. Нужно ли автоматизировать учёт на текущем этапе? Тогда следующий шаг — добавление контроллера «Квота».
3. Нужны ли удалённый доступ и облачные функции? В таком случае стоит рассмотреть подключение «АЗС-Онлайн».
4. Планируется ли интеграция с 1С или другим ПО? Заранее обозначьте эту задачу, чтобы обсудить состав решения и детали интеграции.

При выборе важно не смешивать этапы и не ожидать от базовой конфигурации возможностей облачного сервиса. «Нева-Р» с бумажным учётом, вариант с контроллером и решение с «АЗС-Онлайн» — последовательные ступени развития системы, а не одинаковые комплектации.

Что уточнить перед переходом на следующий этап

До изменения конфигурации полезно описать текущий порядок учёта: как фиксируются выдачи топлива, кто работает с данными и какие отчёты нужны. Если планируется «АЗС-Онлайн», отдельно обозначьте требования к лимитам, контролю остатка и обмену данными с другими программами.

Не следует заранее предполагать, что любые параметры подключения или интеграции одинаковы для всех объектов. Состав решения и детали перехода лучше сверить со специалистами «Гарвекс». Посмотреть общие сведения о компании и её направлениях можно на официальном сайте.

Вывод

Поэтапный вариант строится так: «Нева-Р» с бумажным учётом → добавление контроллера «Квота» → подключение «АЗС-Онлайн» и дальнейшая автоматизация, включая работу с 1С. Такой путь позволяет развивать систему без замены колонки, переходя к следующему уровню по мере появления новых задач.

Если вы планируете автоматизировать учёт топлива, опишите специалистам текущую схему и желаемый результат. Это поможет обсудить подходящий этап и состав решения для вашего объекта.