Шельф 1(2)КЕД-90-0,25 на мини-АЗС и ведомственной заправке: учёт топлива через АЗС-Онлайн
Подписывайтесь на рассылку
Раз в неделю будем присылать вам дайджест с самыми полезными статьями.
Сопутствующие товары
Новости |
21 октября, 2026 г.
Время чтения:
5
Топливораздаточная колонка «Шельф 1(2)КЕД-90-0,25» может работать на мини-АЗС или ведомственной заправке, где важно учитывать каждую выдачу: фиксировать объём, привязывать заправки к водителям и контролировать лимиты. Для передачи операций в АЗС-Онлайн колонку связывают с контроллером «Квота». Способ подключения зависит от электроники и версии прошивки ТРК: заранее считать его гарантированным нельзя — схему подбирают инженеры после осмотра или по фотографиям платы и шильдика.
Что важно знать о модели
«Шельф 1(2)КЕД-90-0,25» — исполнение с расходом 90 л/мин. Для жидкого топлива минимальная доза составляет 2 л; погрешность — ±0,25 %, а на минимальной дозе — ±0,5 %. В колонке есть измеритель объёма с датчиком импульсов, электронно-счётный блок, узел управления двигателем и электромагнитные клапаны. Это позволяет рассматривать несколько вариантов учёта, но не означает, что любой из них подойдёт без проверки конкретной электроники.
При подборе схемы учитывают, как колонка управляет наливом и передаёт данные, а также какие сигналы доступны для подключения. В меню колонки задаётся величина импульса. Если выбран прямой способ учёта, инженерам необходимо знать фактическое соотношение импульсов и объёма и проверить его при настройке поста.
Для эксплуатации также важны параметры самой модели: условный проход всасывающего трубопровода — 40 мм, раздаточного рукава — 20 мм, тонкость фильтрования — до 60 мкм, длина рукава — не менее 3,7 м. Питание предусмотрено 220/380 В, рабочая температура — от −35 до +45 °C.
Три способа связать колонку с «Квотой»
У «Шельф» есть три возможных пути к учёту через контроллер: импульсное управление, связь по RS-485 с использованием электроники колонки или замена платы управления. Это разные схемы, и выбирать между ними нужно не только по названию модели.
| Вариант | Как устроен учёт | Что проверить |
|---|---|---|
| Импульсный режим PULT, прямое подключение | «Квота» считает импульсы и через свои реле управляет пуском насоса и клапанов; контролирует датчик пистолета | Доступность нужных сигналов, коэффициент импульсов на литр, тип контакта датчика |
| Управление по RS-485 | Колонка со своей электроникой считает объём, а «Квота» передаёт разрешение на налив и дозу, получает результат | Протокол и совместимость с контроллером по модели платы и версии прошивки |
| Замена платы управления | Вместо электроники колонки устанавливают плату управления ТРК Гарвекс | Возможность установки определяют после осмотра колонки |
Прямое подключение не использует протоколы обмена: контроллер получает импульсы и управляет колонкой через реле. Нужно подключить генератор импульсов, пускатель насоса, клапаны и датчик пистолета. По RS-485 работает другой принцип: у колонки остаётся собственная электроника, а Квота взаимодействует с ней по линии RS-485. Нельзя считать протоколы разных производителей взаимозаменяемыми. Поддержку конкретной схемы с электроникой «Шельф» инженеры проверяют по версии прошивки.
Подробнее о контроллерах: контроллер Квота-2 и контроллер Квота-3. Если требуется замена электроники, отдельно рассматривают плату управления ТРК Гарвекс.
Что даёт АЗС-Онлайн
АЗС-Онлайн работает в связке «Квота + колонка». В сервисе можно назначать лимиты топлива водителям и группам, авторизовать заправки картами или пин-кодами, запускать колонку удалённо, контролировать резервуары и просматривать отчёты в реальном времени. Также предусмотрена интеграция с 1С и мониторинг транспорта.
Контроллер передаёт сведения о заправках через SIM-карту (GSM) или проводную сеть. Если связь временно пропадает, операции сохраняются в памяти контроллера и отправляются на сервер после восстановления соединения. Описание возможностей сервиса — на странице сервиса АЗС-Онлайн.
Как подключить и настроить учёт
- Подготовьте данные о колонке. Сделайте фотографии шильдика и платы управления, чтобы были видны маркировка и надписи. По ним инженеры Гарвекс оценят возможные варианты.
- Выберите схему подключения. Специалисты проверят, подходит ли импульсный режим PULT, возможна ли связь по RS-485 с установленной электроникой или потребуется замена платы. Совместимость по RS-485 проверяют отдельно — по модели платы и версии прошивки.
- Настройте пост в «Квоте». Для прямого подключения задают тип поста и коэффициент импульсов на литр, настраивают насос, клапан и датчик пистолета. Для связи по RS-485 указывают параметры поста и адрес колонки согласно выбранной схеме.
- Проверьте работу на пробном наливе. Сверьте результат с мерником. При необходимости скорректируйте коэффициент учёта, затем убедитесь, что колонка штатно запускает и завершает выдачу.
- Подключите передачу данных. Проверьте связь контроллера с сервером и появление заправок в АЗС-Онлайн. После этого можно заводить водителей, карты, лимиты и настраивать отчёты.
Пробный налив нужен для настройки учёта и не заменяет метрологические процедуры. После вмешательства в электронику колонки, влияющего на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров.
Какой вариант выбрать
Для владельца мини-АЗС или ведомственной заправки выбор начинается с осмотра установленной электроники. Прямое подключение подходит, когда доступны импульсы и управляющие цепи; RS-485 сохраняет электронный учёт колонки, но требует проверки совместимости; замена платы рассматривается, если существующую электронику нельзя использовать в выбранной схеме.
АЗС-Онлайн помогает видеть выдачи топлива и управлять доступом, но корректность данных зависит от правильно подобранного подключения и настройки поста. Чтобы инженеры Гарвекс оценили варианты для «Шельф 1(2)КЕД-90-0,25», отправьте им фотографии шильдика и платы колонки. По результатам осмотра или изучения материалов специалисты подберут схему — без предположений о совместимости до проверки.
